OOGPLUS har for nylig afsluttet endnu et komplekst internationalt tungløfteprojekt med den vellykkede søtransport af en stor rotorgraver fra Qinhuangdao, Kina til Alexandria, Egypten, hvilket endnu engang demonstrerer vores stærke evner til at håndtere overdimensionerede og overvægtige maskiner.
Lasten i dette projekt var en enkelt rotorgraver med imponerende dimensioner: 18.200 mm i længden, 3.600 mm i bredden, 3.700 mm i højden og en samlet bruttovægt på 90 tons. På grund af sin ekstraordinære størrelse og vægt faldt forsendelsen tydeligvis uden for standard containertransportløsninger og krævede en højt specialiseret logistisk tilgang.
For OOGPLUS, en virksomhed dedikeret til international transport af storstilet udstyr og projektlast, var denne forsendelse ikke en usædvanlig udfordring, men snarere en opgave, der lå inden for vores kerneekspertise. Efter en detaljeret teknisk vurdering af lastens egenskaber, løftepunkter, vægtfordeling og havneinfrastruktur, besluttede vores ingeniør- og driftsteams enstemmigt, atbryde bulkSkibstransport var den mest passende og sikreste løsning.
I de fleste lignende tilfælde lastes og fastgøres maskineri af denne art typisk på dækket, da opbevaring på dækket ofte giver lettere adgang til løfteoperationer og større fleksibilitet for overdimensioneret last. I dette projekt anmodede klienten dog specifikt om opbevaring under dækket (lastrummet) for at minimere eksponering for vejrforhold under rejsen og for at overholde deres interne risikostyringskrav.
Med respekt for kundens præferencer og samtidig opretholdelse af driftssikkerheden arbejdede OOGPLUS tæt sammen med fartøjsoperatøren og havnemyndighederne for omhyggeligt at udforme en skræddersyet stuvnings- og surringsplan. Dette omfattede detaljerede beregninger af lastrumskapacitet, gulvstyrke, fastgørelsesarrangementer og frihøjdestolerancer, hvilket sikrede, at gravemaskinen kunne placeres sikkert inde i fartøjets lastrum uden at gå på kompromis med fartøjets stabilitet eller lastens integritet.
Ud over selve søtransporten leverede OOGPLUS omfattende havnetjenester i oprindelseshavnen, hvilket yderligere understreger vores evne til at levere komplette logistikløsninger. Vores arbejdsområde hos Qinhuangdao dækkede en bred vifte af professionelle tjenester, herunder terminalkoordinering, tilsyn med godshåndtering, tolddeklaration, dokumentationsforberedelse og booking af fartøjer. Hvert trin blev udført problemfrit under en samlet projektledelsesramme, hvilket reducerede kommunikationshuller og operationelle risici for klienten betydeligt.
Terminaloperationer blev udført under direkte opsyn af vores erfarne team på stedet, der sikrede, at løft, positionering og sikring blev udført i nøje overensstemmelse med den godkendte metodebeskrivelse. Der blev lagt særlig vægt på kranvalg, slyngekonfiguration og sikkerhedskontrol under læsning, givet gravemaskinens høje tyngdepunkt og betydelige løftevægt.
Forsendelsen blev lastet problemfrit og afsendt til tiden, og alle milepæle blev nået som planlagt. Efter afslutningen af lasteoperationen udtrykte klienten stor tilfredshed med OOGPLUS' professionalisme, effektivitet og tekniske kompetence, og værdsatte især vores fleksibilitet i at imødekomme kravet om stuvning under dæk og vores evne til at håndtere alle havnerelaterede procedurer under én servicepakke.
Dette projekt afspejler endnu engang OOGPLUS' kernestyrker inden for transport af stykgods og tunge løft, især for entreprenørmaskiner, minedriftsudstyr og store industrienheder. Ved at kombinere teknisk ekspertise, stærke transportørrelationer og praktisk operationel kontrol fortsætter OOGPLUS med at levere pålidelige og skræddersyede logistikløsninger til overdimensioneret gods, der transporteres på tværs af globale handelsruter.
I takt med at den globale efterspørgsel efter transport af tungt udstyr fortsætter med at vokse, er OOGPLUS fortsat forpligtet til at levere sikre, effektive og kundeorienterede projektfragtløsninger og støtte vores kunder i at levere deres udstyr til enhver destination i hele verden.
Opslagstidspunkt: 26. dec. 2025