Vores virksomhed har for nylig afsluttet den succesfulde transport af en mobil borerig fra Shanghai, Kina, til Laem Chabang, Thailand, hvilket endnu engang demonstrerer vores stærke evner og konkurrencefordele i Sydøstasien.bryde bulkog markedet for projektfragt.
Lasten i denne forsendelse var en fuldt samlet mobil borerig med samlede dimensioner på 9.200 mm i længden, 3.350 mm i bredden og 3.250 mm i højden samt en bruttovægt på 38 tons. Selvom dimensionerne i sig selv allerede klassificerer enheden som last uden for mål, lå den største udfordring i dens vægt. I handelsruten mellem Kina og Sydøstasien er størstedelen af de tilgængelige fartøjer stykgodsskibe udstyret med standard skibskraner, de fleste af
som har en sikker løftegrænse på cirka 30 tons pr. krog. Som følge heraf kræver gods, der overstiger denne tærskel, typisk indsættelse af yderligere landkraner eller flydekraner, hvilket fører til betydelige ekstra løfteomkostninger for afskiberen.
I mange lignende tilfælde ville gods med en vægt på mere end 30 tons uundgåeligt medføre tillæg for tunge løft, hvilket nogle gange ville øge det samlede logistikbudget betydeligt og komplicere forsendelsesplanlægningen. Til dette specifikke projekt gennemførte vores team dog en omfattende forundersøgelse, der dækkede valg af fartøj, krankapacitet, løftearrangement, havneforhold og driftssikkerhed. Baseret på denne detaljerede vurdering foreslog og udførte vi med succes en løsning til brudgodsforsendelse ved hjælp af et passende multifunktionsfartøj, der gjorde det muligt at laste og losse lasten sikkert uden at opkræve yderligere gebyrer for tunge løft.
Denne præstation afspejler ikke kun vores tekniske ekspertise, men også vores langvarige operationelle styrke på sydøstasiatiske brudgodsruter. Gennem årene har vi opbygget stærke partnerskaber med pålidelige skibsoperatører, havnemyndigheder og lokale agenter i hele Sydøstasien. Disse relationer gør det muligt for os at sikre optimale skibsplaner, fleksible kranarrangementer og konkurrencedygtige omkostningsstrukturer, selv for last, der falder uden for standard løfteparametre.
Under lasteoperationen i Shanghai havn blev der lagt særlig vægt på løftepunkter, slyngekonfiguration og lastfordeling for at sikre, at boreriggen forblev stabil under hele hejseprocessen. Detaljerede løfteplaner og metodebeskrivelser blev udarbejdet på forhånd, og der blev arrangeret tilsyn på stedet for at garantere, at alle operationer overholdt sikkerheds- og tekniske krav. Lasten blev forsvarligt stuvet og surret om bord med fuld hensyntagen til søfastgørelser og rejseforhold.
Dette projekt er endnu et stærkt eksempel på vores virksomheds engagement i omkostningseffektive, pålidelige og skræddersyede logistikløsninger til tung og overdimensioneret gods. Især på det sydøstasiatiske marked, hvor fartøjsbegrænsninger ofte udgør udfordringer for tunge enheder, giver vores erfaring med brudgodsskibe, projektlastplanlægning og ruteoptimering os mulighed for konsekvent at levere værdiskabende tjenester til vores kunder.
Fremadrettet vil vi fortsætte med at udnytte vores fordel på Sydøstasiatiske brudgodsruter og yde professionel support til maskiner, entreprenørudstyr, energirelateret gods og andre komplekse forsendelser. Ved at kombinere teknisk knowhow, operationel erfaring og en kundeorienteret tilgang er vi fortsat dedikerede til at hjælpe vores kunder med at flytte deres mest udfordrende gods sikkert, effektivt og økonomisk.
Udsendelsestidspunkt: 31. dec. 2025