Da den pludselige regn holdt op, fyldte cikadernes symfoni luften, mens tågestriber foldede sig ud og afslørede en grænseløs flade af azurblå.
På vej ud af klarheden efter regn, forvandlede himlen sig til et krystallinsk lærred.En blid brise børstet mod huden og giver et strejf af forfriskende lindring midt i den brændende sommervarme.
Nysgerrig på, hvad der gemmer sig under den grønne presenning på billedet?Den gemmer på en HITACHI ZAXIS 200 gravemaskine, en model af konstruktionsdygtighed.
Under den indledende forespørgsel fra kunden var de angivne mål L710 * B410 * H400 cm, der vejede 30.500 kg.De søgte vores tjenester til søfragt.Vores professionelle instinkt insisterede på at anmode om billeder, når vi håndterede last i usædvanlig størrelse.Men klienten delte et pixeleret, nostalgisk billede.
Ved første øjekast berettigede det medfølgende billede ikke til en intens undersøgelse, i betragtning af at det var kundens billede af varen i container.Vi troede, efter at have håndteret adskillige forsendelser af gravemaskiner, kunne der ikke være for mange specifikke krav.Derfor udtænkte jeg hurtigt en containeriseringsplan og et omfattende tilbud, som kunden ivrigt accepterede, og dermed igangsatte bookingprocessen.
I venteperioden for godsens ankomst til lageret introducerede kunden et twist: en anmodning om adskillelse.Den præcise plan var at fjerne hovedarmen og ændre dimensionerne til 740 * 405 * 355 cm for hovedstrukturen og 720 * 43 * 70 cm for armen.Den samlede vægt blev 26.520 kg.
Ved at sammenligne disse nye data med originalen vakte den næsten 50 cm højdeforskel vores nysgerrighed.Uden fysisk syn anbefalede vi en ekstra HQ-beholder til kunden.
Lige da vi var ved at færdiggøre containeriseringsplanen, leverede kunden et autentisk fotografi af lasten, der afslørede dens sande form.
Da man så lastens sande natur, dukkede en anden udfordring op: om man skulle skille hovedarmen ad.Demontering betød at kræve en ekstra HQ container, hvilket øgede omkostningerne.Men ikke adskillelse betød, at lasten ikke ville passe ind i en 40FR-container, hvilket forårsagede forsendelsesproblemer.
Da deadline nærmede sig, bestod kundens usikkerhed.En hurtig beslutning var tvingende nødvendig.Vi foreslog at sende hele maskinen først og derefter afgøre, når den ankom til lageret.
To dage senere prydede den sande form af lasten lageret.Forbløffende nok var dens faktiske dimensioner 1235 * 415 * 550 cm, hvilket udgør en anden gåde: fold armen for at reducere længden, eller løft armen for at reducere højden.Ingen af mulighederne syntes gennemførlige.
Efter diskussioner med det overdimensionerede fragtteam og lageret besluttede vi dristigt kun at skille den mindre arm og skovl ad.Vi informerede omgående kunden om planen.Selvom klienten forblev skeptisk, anmodede de om en nødsituation af en 20GP eller 40HQ container.Vi var dog sikre på vores løsning, og afventede kundens bekræftelse af planen for armafmontering for at fortsætte.
I sidste ende gik klienten med en eksperimenterende tankegang med til vores foreslåede løsning.
Ydermere, på grund af lastens bredde, havde sporene minimal kontakt med 40FR containeren, for det meste svævende.For at sikre sikkerheden foreslog det overdimensionerede lasthold at svejse stålsøjler under de ophængte skinner for at understøtte hele maskinen, en idé udført af lageret.
Efter at have indsendt disse billeder til rederiet til godkendelse, roste de vores professionalisme.
Efter flere dages ubarmhjertige planforfining blev de formidable forhindringer overvundet perfekt, en glædelig præstation.Selv på denne brændende sommereftermiddag var den kvælende varme og kedsomhed forsvundet.
Indlægstid: 21. august 2023